Schémas de câblage pour l’éclairage de véhicule

Utilisation typique

• Petites remorques bateau et chevaux
• Voitures particulières années 90 avec faisceau d'attelage 7 broches
• En secours sur véhicules ayant aussi le 13 broches

Conseils d’installation

• Toujours raccorder la masse (broche 3) au plus gros calibre possible — une mauvaise masse est la cause n°1 d'« antibrouillard qui reste allumé ».
• Avec des feux LED : il faut souvent un module de contrôle pour désactiver le voyant « remorque » au tableau de bord.
• PAS de +12 V permanent pour l'éclairage à l'intérieur de la remorque.

Utilisation typique

• Toutes les remorques modernes (caravane, bateau, van à chevaux)
• Bennes basculantes et transport de machines
• Véhicules à partir de ~2008 (homologation européenne)

Conseils d’installation

• Les broches 9 et 13 vont ensemble — masse séparée pour l'alimentation permanente. Ne pas combiner avec la broche 3 !
• La broche 12 est utilisée par les voitures modernes pour détecter si la remorque est correctement branchée.
• Pour les caravanes : la broche 9 alimente typiquement le convertisseur/réfrigérateur (fusible ~10–15 A).
• Vérifiez le ratio 5:1 lors d'une conversion LED : il faut parfois insérer un « module LED remorque » dans le faisceau.

Utilisation typique

• Caravanes des années 80–00
• Véhicules anciens qui ne peuvent/veulent pas passer au 13 broches

Conseils d’installation

• Rarement utilisé en neuf — la conversion vers le 13 broches est recommandée.
• Attention : type N et S côte à côte = double faisceau de câblage.

Utilisation typique

• Combinaisons poids lourds (>3,5 t) avec ABS/EBS
• Semi-remorques avec commande d'essieu releveur depuis la cabine
• Remorques avec capteurs de position d'essieu

Conseils d’installation

• Remplace chez certains constructeurs les connecteurs séparés jaune (ABS) et noir (EBS).
• Le diagnostic via la broche 15 nécessite un câble CAN blindé.

Utilisation typique

• Éclairage de travail LED sur engins de terrassement
• Feux à éclats et feux de gabarit sur camions/remorques
• Quasi toutes les barres LED > 20" (Osram, Strands, TRALERT)

Conseils d’installation

• Toujours raccorder via un fusible (10 A pour barres ≤ 120 W, 15 A pour 120–200 W).
• Utiliser des broches serties avec la pince Deutsch appropriée — pas de soudure.
• Les bouchons d'étanchéité (sealing plugs) doivent rester dans les trous vides pour conserver l'IP67.

Utilisation typique

• Feu de position + clignotant intégrés
• Feu de travail avec fonction commutée
• Stroboscope avec contrôleur externe

Conseils d’installation

• Vérifier toujours la fiche technique — la numérotation des broches n'est pas 100 % uniforme entre marques.
• Une masse commune suffit pour les deux fonctions.

Utilisation typique

• Feux de gabarit latéraux et feux de contour sur remorques
• Petits feux LED (≤ 5 A)
• Kits rétrofit antibrouillard

Conseils d’installation

• Les broches doivent être insérées dans le bon sens (rainure vers le haut) — sinon le verrouillage casse.
• Charge maximale par broche : 17 A, en pratique < 10 A recommandé.

Utilisation typique

• Phares longue portée avec ballast intégré
• Phares de travail à lentille chauffante
• Grands modules LED avec driver

Conseils d’installation

• Le signal de variation PWM attend généralement 200 Hz–1 kHz — utiliser un variateur spécifié.
• En montage parallèle de plusieurs unités : répartir le courant sur des fusibles séparés.

Utilisation typique

• Camions-citernes (carburant, chimie)
• Camions silos
• Transport spécial en environnement ATEX

Conseils d’installation

• La mise à la terre (broche 5) doit conserver la continuité pendant le débranchement — c'est intentionnel pour décharger l'électricité statique.
• Seuls des installateurs certifiés peuvent monter ce connecteur.