Construit autour de la liste de pièces, pas du dossier marketing
Nous vendons les feux que nous monterions sur nos propres camions.
Procamion est un revendeur européen indépendant d’éclairage professionnel pour véhicules. Nous distribuons TRALERT, Fristom, Horpol, OZZ, ECCO ESG, LED Autolamps, ElectraQuip et une poignée de marques spécialisées. Nous ne sommes pas fabricant. Nous sommes ceux qui lisent la fiche technique, posent la question gênante au fournisseur, et refusent de stocker un feu qui rate ses propres essais.
2 391
produits en stock
13
marques professionnelles
24h
expédition depuis Emmerich, NL
3 ans
garantie standard
Comment nous en sommes arrivés là
Démarré dans un atelier, pas dans une salle marketing.
La boutique a commencé au sol d’un atelier de poids lourds aux Pays-Bas. Les mécaniciens y passaient la moitié de leur semaine à gérer des feux défaillants — gyrophares déjà ternes à l’arrivée, feux de gabarit qui rongeaient les connecteurs après un hiver, barres LED dont le marquage CE partait au lavage. Les mécaniciens ont commencé à commander différentes marques directement chez les fabricants, ont constaté que certaines tenaient et d’autres pas, et une petite liste a émergé : les feux qui revenaient à l’atelier pour remplacement, et ceux qui ne revenaient pas.
Cette liste est devenue le catalogue. La première version de Procamion ne vendait que les feux auxquels l’atelier faisait confiance. Cinq ans plus tard, le catalogue est plus large, les systèmes sont meilleurs, mais le test reste le même : monterions-nous ceci sur un camion qui doit reprendre la route dans trois heures ?
Ce que nous croyons
La conformité n’est pas un argument marketing.
Chaque page produit de ce site affiche les marques d’homologation ECE du feu, l’indice de protection IP mesuré selon le règlement, la plage de température de fonctionnement telle que testée par le fabricant. Si un chiffre n’est pas publié, c’est que nous ne l’avons pas — pas que nous le cachons.
Nous pensons que l’industrie a passé quinze ans à dire « qualité premium, qualité automobile, homologué pour la route » sans grand sens derrière. Nous essayons de dire ce que nous pensons. Quand un client demande si un feu tient à −35°C, nous répondons « la fiche technique dit testé à froid jusqu’à −40°C, voici le lien vers le rapport de laboratoire ». Si nous ne savons pas, nous le disons et nous interrogeons le fournisseur.
La moitié des questions de nos clients portent sur des caractéristiques que le fabricant n’a pas pris la peine de publier. Alors nous les publions nous-mêmes, ou nous arrêtons de vendre le feu.
Comment nous travaillons
Expédié depuis un petit entrepôt à Emmerich.
L’entité juridique est Vehiclelightshop GmbH, immatriculée à Emmerich am Rhein, à la frontière néerlando-allemande. L’entrepôt est petit. L’équipe est petite. L’avantage du petit, c’est que la personne qui répond au téléphone est la même qui a vu votre commande quitter le bâtiment hier après-midi.
Nous expédions dans toute l’UE via DHL, DPD et UPS selon la destination. Les articles en stock partent sous 24 heures après réception du paiement. Nous sommes francs sur ce que nous ne savons pas faire — nous ne stockons pas de pièces de véhicules industriels lourds nécessitant un chariot élévateur, nous ne fabriquons pas de faisceaux sur mesure, et nous n’assurons pas la maintenance des véhicules. Nous vendons des feux, des connecteurs, des fusibles et des câbles. Bien.
À qui nous vendons
Exploitants, mécaniciens, flottes — et l’occasionnel passionné.
Environ 70% des commandes vont à des exploitants commerciaux : flottes de bennes, dépanneurs, transport de verre, agriculture, services municipaux, logistique éolienne offshore, BTP. Les 20% suivants sont des ateliers et carrossiers qui montent les feux sur les véhicules de leurs clients. Les 10% restants sont des artisans-propriétaires et des passionnés qui peaufinent leur camion pour Truckstar.
Nous aimons les trois publics. Le gestionnaire de flotte nous veut fiables ; l’atelier nous veut techniquement précis ; le passionné nous veut compétents quand il demande si le support de spoiler de cabine peut accueillir une barre 22 pouces à vitesse autoroutière. Même réponse pour les trois : posez la question, nous apporterons la fiche technique.
Ce que nous ne faisons pas
Nous ne vendons pas ce que nous ne monterions pas.
Certaines marques visibles chez nos concurrents sont absentes chez nous. C’est délibéré. Il existe sur le marché des barres LED, très visibles dans les salons, qui ne tiennent pas leur puissance annoncée plus de quinze minutes avant que les LED ne décrochent. Il existe des gyrophares ambre qui passent le R65 sur le banc d’essai mais font sauter le monitoring CAN-bus de chaque camion moderne à cause d’un raccourci CEM. Nous ne les distribuons pas.
Conséquence : notre catalogue est plus court que certains, et nos prix ne sont les plus bas dans aucune catégorie individuelle. Le compromis que nous proposons en échange : si c’est sur le site, ça marche. Si ça cesse de fonctionner pendant la garantie, nous remplaçons. Si ça ne fonctionne pas comme vous l’attendiez, nous vous le disons avant la commande.
Trois feux sur ce marché ont l’air identiques, se vendent au même prix, et se comportent très différemment après dix-huit mois. Nous avons monté les trois. Nous en stockons un.
Ready when you are.
The catalogue carries every brand we trust. The guides cover the regulations, the wiring, the connectors, and what comes next. Both are a click away.